随着城市地铁的快速发展，汇流排，作为其中的重要组成部件，市场需求量与日俱增，同时其性能质量也备受关注，山东裕航合金装备有限公司瞄准市场需求，优化生产工艺，所生产的汇流排性能优异，独有的连接孔加工技术，使得连接孔位置精确，有﷽效的保护了受电弓，确保电车具备良好的受流质量，保障了行车安全。在业内受到了广泛好评。
据了解，刚性悬挂接触网主要有“π”型꧅汇流排+接触线、“T”型汇流排+接触线、第三轨接触轨等几种形式。目前国内，北京地铁采用第三轨——“接触轨”形式，重庆轻轨较新线采用了“T”型汇流排+接触线的悬挂形式，结构简单、性能优良、维护方便的“π”型汇流排+接触线的ꦇ悬挂形式自1895年首次在美国巴尔的摩第一条电气化铁路中得到了应用之后，由于其各方面的优良表现，目前国内外已将其作为地铁接触网的主要悬挂方式。在国内，这种安装形式已被广州地铁二号线、广州地铁三号线和南京地铁一号线所采用。目前，上海地铁、沈阳地铁、深圳地铁等正准备大面积采用刚性接触网形式。
记者了解到，刚性接触网是由铝合金汇流排嵌入接触导线，悬挂于轨道线路上方，向地铁列❀车输送电能的装置。刚性悬挂接触网主要组成部件为汇流排、汇流排连接接头、终端汇流排、绝缘支持装置等等。山东裕航合装备有限公司研发生产的汇流排在具备优异的性能的基础上还具有良好的导电能力，端口切口平整、接孔精度高，这有效保证了相邻汇流排连接时，接头在同一平面上，且接头处汇流排无高度差。该公司采用独有的连接孔加工技术，连接孔位置精确，触线处无硬点，有效保护受电弓，电车受流质量好，保障了行车安全，同时延长了设备的使用寿命。
山东裕航公司生产的汇流排构成的刚性悬挂技术与其研发生产的配套꧑交通轨道材——导电轨形成ꦉ的钢铝复合轨在地铁均具有良好发展潜力，易于管理与维护，优势明显。
返回列表
2016-05-06
